無人駕駛立法爭論可能永無結果？

2016-07-05 | 來源: 澎湃新聞 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　這是工信部原黨組成員、總工程師朱宏任離開政府職位的第二年，今年62歲的他已經退休。近日，他出現在貴州省貴安新區舉辦的2016（第十六屆）中國企業未來之星年會上，並發表閉幕演講談中國企業如何應對顛覆性創新。

　　舊金山山景城，谷歌無人駕駛汽車的測試地點之一。東方IC 資料

　　“中國在無人駕駛技術上的差距，小於其他若幹領域與國外的差距，具備相當的創新活力。”

　　近日，在貴州省貴安新區舉辦的2016（第十六屆）中國企業未來之星年會間隙，現年62歲的工信部原黨組成員、總工程師朱宏任，接受澎湃新聞的獨家專訪時，作出上述表示。

　　在當天的年會上，朱宏任發表的閉幕演講主題，正是中國企業應該如何應對顛覆性創新。

　　朱宏任說，如何打破原來的行業障礙，更多地實現企業和企業、行業和行業之間的這種協同、融合，取得智能汽車的發展，“仍是擺在我們面前的一個重要任務。”

　　

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　　現年62歲的工信部原黨組成員、總工程師朱宏任。

　　從工信部黨組成員、總工程師任上退下來這兩年，朱宏任依然在關注中小企業發展，以及汽車、互聯網的發展問題。朱宏任對澎湃新聞強調，他的發言僅是代表個人與感興趣的朋友分享些看法。

　　在接受澎湃新聞專訪的過程中，一位在無人駕駛汽車領域探索的企業家認出了朱宏任，隨即表示希望與他交流相關領域技術並邀請他到企業參觀。朱宏任也表達了他對於汽車產業發展的想法。記者的采訪也從這裡開始。

　　“新能源車還沒有能力完全替代燃油車”

　　澎湃新聞：您很關注汽車產業的發展，現在有一種說法，純電動車未來將會很快完全取代燃油車，您怎麼看這個問題？

　　朱宏任：純電動汽車正在取得快速發展，這個勢頭隨著技術進步會獲得強勁支撐。不過也要看到，新能源汽車取代傳統燃油車將有一個過程。燃油車已經有100多年的發展歷史，現在仍在不斷提高技術水平，特別是在提升節能和自動駕駛技術方面。應該說在技術成熟度上，新能源汽車還有許多路要走，近期尚沒有能力做到完全取代。從國家確定的發展路線圖來看，到2020年，我國節能汽車自主產品市場份額要達到40%，自主新能源汽車年銷量突破100萬輛，市場份額達到70%以上。到2025年，節能汽車自主產品市場份額達到50%，新能源汽車年銷量300萬輛，自主新能源汽車市場份額達到80%以上。我們期待在各方的共同努力下，這個目標能夠得以實現甚至提前達到。

　　“電池原材料漲價或制約新能源車發展”

　　澎湃新聞：您覺得阻礙新能源車特別是純電動車發展的問題將是什麼？